EV化は脱炭素の話じゃない。 まずここが間違い。 エコも違う。 これはショックレー以降の半導体置き換えの流れのひとつにすぎない。 たとえば、FAは従来物理リレーとケーブルのつなぎ替えで行われてきたが、これはPLCやModbusネットワークに置き換わった。こ…

news.yahoo.co.jp toyokeizai.net BYDがやっていることは、かつて日本車がやったことである。 日本車も最初はパチモノから始まったが、70年代以降は貿易摩擦を引き起こすまでになる。 ja.wikipedia.org 日本の記事なので好意的に書かれているが、要はロイト…

EVシフトは必ずくる。 EVは終わったとかハイブリッドが完成形とか言っているのはだいたいネトウヨ（EVの先進地が中国だからだろう）だが、学がないにもほどがある。 そもそも、内燃機関は最初、有効性が疑われていたのである。 まず、外燃機関（蒸気機関など…

最近ネトウヨっぽいのがＥＶ化減速の流れに浮かれているが、まるでフイルムカメラの末期を見ているようである。 デジカメは90年代末には普及したが、いわゆるデジイチは10年遅れてデジタルがフイルムを上回るのだ。 カメオタたちは当時、フイルムがなくなる…

テスラのギガプレスがすごいすごいいってるやつは馬鹿なんだろう。 そんなもん、トヨタもフォルクスワーゲンも思いつかなかったわけじゃない。 それをやってしまうと車が売れなくなることが明白だったからだ。 そう。車体が一体成型だと修理ができない。事故…

EVはなぜか高級路線である。 解せない。 内燃機関自動車に比べ、パーツ点数は減っているはずだし、電動モーターは内燃機関に比べてずっと制御も容易だし、生産も容易なはずだ。 その証拠にSONYも参入する気だという。 確かに電池は高いし、高い安全性が求め…

私がヨーロッパ人の気に入らないところは、いまだに自分たちが世界の支配者――ルーラーだと思っていることだ。 ロハス指令だとか、ISOとかそういうのだよ。気に入らないことがあればマイルールを世界に押し付ける。 で、日本人は欧米がルーラーだって思い込ん…

欧州は強引なEV化をエコの名の下に行っているが、実際は自動車業界の覇権を再び欧州へ取り戻すためのものだ。 しかし、これ墓穴じゃないのか。 世界最大シェアの自動車用モーターは日本企業だし、EV化で有利になるのは寧ろ中国とかトルコとかドローンが強い…